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LGM 5024磨辊解体维修及注意事项

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/11/9     浏览次数:    
一、LGM5024磨辊轴承型号说明
中信重工目前使用的轴承型号为F-564484.01.TR2,此款轴承随包装箱有尺寸报告,所以能够根据中信重工负游隙的要求计算出隔圈需要打磨的厚度。隔圈按照计算出的数据打磨安装后,打表测量轴向游隙一般在0.14-0.15mm(若轴向游隙过小则需要供应商重新发新的隔圈进行打磨)。
由于F-564484.TR2随包装箱无尺寸报告,无法计算出隔圈需要打磨的厚度,所以若要得到负游隙只能采取预安装的方式。预安装的过程为:(1)、正常热装轴承;(2)、打表测量轴向游隙;(3)、根据测量值及中信重工要求的负游隙,计算出隔圈需要打磨的量;(4)、拆出轴承外圈上部分及隔圈,打磨隔圈;(5)、重新冷装轴承外圈上部分及隔圈;(6)、再次打表测量轴向游隙。
对比两种型号轴承的安装过程,由于F-564484.TR2轴承安装过程复杂且在拆出轴承外圈及隔圈时存在一定的风险、冷装增加成本,所以中信重工使用的轴承型号由最初的F-564484.TR2更换为目前的F-564484.01.TR2;FAG提供的LGM 5024使用的双列圆锥滚子轴承型号共有两种,分别为F-564484.TR2和F-564484.01.TR2(TR2的含义是双列圆锥滚子轴承,轴承上打的钢印型号有的带有.TR2,有的不带.TR2,两者没有区别。如下图所示:)


F-564484.TR2型号轴承是小游隙轴承(滚动体与滚道间隙为正值)。FAG已经根据LGM 5024磨辊轴、轮毂内圆、轴承尺寸及公差打磨过隔圈,轴向游隙已调整为标准游隙(即原始游隙0.400-0.450mm)。安装后打表测量的轴向游隙为0.16-0.18mm。轴向游隙变小的原因为轴承内、外圈过盈安装,主要是因为轴承外圈的过盈安装。
F-564484.01.TR2型号轴承隔圈未经过打磨加工,原始游隙较大。此型号轴承随包装箱有轴承尺寸报告(记录了轴承具体的尺寸值而不是公差范围),而F-564484.TR2型号轴承随包装箱无尺寸报告。
二、 磨辊解体
1、 拆卸磨辊辊套;
1) 拆除辊套压紧件;
2) 使用四爪吊装工具将辊套拆除。若长时间未更换辊套,可能存在卡紧的情况,需要加热辊套(需要急热)然后再拆下辊套。
2、 将磨辊轴伸出部分朝上拆除密封座及密封压盖;
3、 将磨辊翻转至磨辊轴伸出端朝下,用水平支架将磨辊支撑垫平、压牢。
4、 拆除磨辊外侧端盖;
5、 利用调心滚子轴承端面4-M20螺纹孔,使用工装将调心滚子轴承外侧外圈拆除,拆除时磨辊径向使用液压泵进行不间断加压(如下图);

 
6、 拆除主轴端面压板,使用100t千斤顶及工装将磨辊轴连同圆柱滚子轴承内圈拆除,拆除过程中将磨辊主轴径向不间断打油压;
7、 拆除双列圆锥滚子轴承内圈;
8、 拆除双列圆锥滚子轴承内侧外圈及隔圈。将自制工装(两半压板)放到双列圆锥滚子轴承外圈下面并点焊牢固,使用丝杆与工装连接并使用2个100t千斤顶放置在工装与磨辊轮毂间,将双列圆锥滚子轴承内侧外圈及隔圈拆除。

 
9、 拆除圆柱滚子轴承外圈。将磨辊轮毂翻转,采用步骤8中的方法拆除圆柱滚子轴承外圈。
10、 使用喷枪加热(急热)圆柱滚子轴承内圈、耐磨衬套,将内圈和耐磨衬套从磨辊轴上拆除。
三、清洗及检测
1、清洗磨辊内部赃物并上漆,达到可进行检测的要求。检测磨辊轮毂内圈是否达到安装要求。
2、清洗磨辊轴及油孔、气孔,达到可进行检测的要求。检查磨辊轴是否达到安装要求。
3、确定需要修复或更换的备件,清洗不需要更换的备件。


四、磨辊组装注意事项
1、加热磨辊到足够温度,是磨辊轮毂充分膨胀;
2、加热磨辊期间,梳理好轴承及内外间隔套安装顺序并提前将吊耳或吊装螺栓准备到位;
3、加热磨辊轮毂前,需要专业人员测量轮毂内径及轴外径是否符合图纸公差要求;
 
 
 
 
 
4、吊装轴承外圈时注意吊耳不能选用过大,避免在轴承到位时由于与轮毂内壁距离较小导致吊耳无法取出;
5、注意现场保持环境干净以及吊装工具干净,避免吊装时带入灰尘等影响到轴承使用寿命;
6、过滤磨辊润滑站润滑油,清洗油箱,避免金属碎屑进入重新进入磨辊或污染润滑油;
7、磨辊吊装到磨辊座上时,注意空气密封间隙,避免摩擦影响到磨辊,使磨辊转动困难或无法转动。
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