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ATOX50立磨旋风收尘器出风口非标管道降阻优化

发布日期:2021-05-31 浏览次数:76

摘要:2020年12月,我司对某水泥公司ATOX50原料立磨选粉机笼形转子、灰斗及相关附件进行了更换,并做了相应的改进和优化,磨机台产得到5%的提升,磨机运行稳定。

施工人数:5人

施工周期:7天

施工吊车:75吨


一、优化前工况



该公司ATOX50生料磨系统旋风收尘器,配套的是4个∅5.6m旋风筒,用于生料成品的收集。


该旋风收尘器存在以下两个方面问题:

1、该系统旋风筒出口负压至循环风机入口压力-10.3kPa,且分离效率低,阻力大。


改造前的中控画面


2、旋风收尘器出风口的非标管道负压不均衡,由于左、右旋风筒的位置距离不一致,原有设计的管道布置,导致出风口管道分流不均匀,离循环风机较近的旋风筒出风口管道阻力小;相反,较远的旋风筒出风口管道阻力大,旋风筒进风口积料也多,导致系统拉风不顺畅。





离循环风机较远的旋风筒进风口处积料多


二、优化方案

我司根据标定的现场工况,决定进行优化布置旋风筒出风口非标管道结构形式,降低因原设计安装不合理造成的出口气流对冲、分流不均匀而增加的出风口阻力。


拆除原有的旋风筒出风口非标管道,更换新的旋风筒出风口非标管道,左、右旋风筒出风口两路管道同时汇聚在中间一根管道上,保证了两路管道气流均匀上升,再汇合进入循环风机进风口主管道。旋风筒出风口风管,通过变径成虾米管的结构形式,扩大管径,增大了通风截面,降低了管道阻力。


为了解决旋风筒中间连接水平管的积料问题,在水平管下部开孔增加下料灰斗溜管,接入旋风筒锥部,使得堆积的生料粉直接进入旋风筒锥部后收集起来。下图为图纸设计及三维模型。


设计图纸


三维模型



三、施工过程

1、非标管道拆除:搭建脚手架,分段切割出风口非标管道,保留原旋风筒,使用吊车把切割后的管道吊放地面。


非标管道拆除


2、非标管道制作:在制作场地,进行下料、放样、卷制、焊接制作非标管道,分段进行拼装,方便后续整体吊装。


非标管道制作


3、非标管道安装:制作完毕后的管道,分段开始吊装、就位、焊接固定,最后再进行外保温处理。


非标管道安装


四、优化效果




通过旋风收尘器出风口非标管道结构形式优化后,立磨系统压差降低,旋风筒出口阻力下降约1500-2000Pa左右,旋风筒收集效率提高,立磨循环风机做功效率提升。



撰稿:工程技术部





摘要:2020年12月,我司对某水泥公司ATOX50原料立磨选粉机笼形转子、灰斗及相关附件进行了更换,并做了相应的改进和优化,磨机台产得到5%的提升,磨机运行稳定。

施工人数:5人

施工周期:7天

施工吊车:75吨


一、优化前工况



该公司ATOX50生料磨系统旋风收尘器,配套的是4个∅5.6m旋风筒,用于生料成品的收集。


该旋风收尘器存在以下两个方面问题:

1、该系统旋风筒出口负压至循环风机入口压力-10.3kPa,且分离效率低,阻力大。


改造前的中控画面


2、旋风收尘器出风口的非标管道负压不均衡,由于左、右旋风筒的位置距离不一致,原有设计的管道布置,导致出风口管道分流不均匀,离循环风机较近的旋风筒出风口管道阻力小;相反,较远的旋风筒出风口管道阻力大,旋风筒进风口积料也多,导致系统拉风不顺畅。





离循环风机较远的旋风筒进风口处积料多


二、优化方案

我司根据标定的现场工况,决定进行优化布置旋风筒出风口非标管道结构形式,降低因原设计安装不合理造成的出口气流对冲、分流不均匀而增加的出风口阻力。


拆除原有的旋风筒出风口非标管道,更换新的旋风筒出风口非标管道,左、右旋风筒出风口两路管道同时汇聚在中间一根管道上,保证了两路管道气流均匀上升,再汇合进入循环风机进风口主管道。旋风筒出风口风管,通过变径成虾米管的结构形式,扩大管径,增大了通风截面,降低了管道阻力。


为了解决旋风筒中间连接水平管的积料问题,在水平管下部开孔增加下料灰斗溜管,接入旋风筒锥部,使得堆积的生料粉直接进入旋风筒锥部后收集起来。下图为图纸设计及三维模型。


设计图纸


三维模型



三、施工过程

1、非标管道拆除:搭建脚手架,分段切割出风口非标管道,保留原旋风筒,使用吊车把切割后的管道吊放地面。


非标管道拆除


2、非标管道制作:在制作场地,进行下料、放样、卷制、焊接制作非标管道,分段进行拼装,方便后续整体吊装。


非标管道制作


3、非标管道安装:制作完毕后的管道,分段开始吊装、就位、焊接固定,最后再进行外保温处理。


非标管道安装


四、优化效果




通过旋风收尘器出风口非标管道结构形式优化后,立磨系统压差降低,旋风筒出口阻力下降约1500-2000Pa左右,旋风筒收集效率提高,立磨循环风机做功效率提升。



撰稿:工程技术部